车辆定位系统需要准确的回报车辆位置，能实时对车辆进行跟踪和定位，从而满足企业对车辆的有效控制，现有的车辆定位系统分为直接定位的系统和按照航位推算原理确定位置两种，随着现在对于定位精度的要求越来越高，仅仅依据环境特征的匹配和信号空间交汇测量的单一定位方式已经不能满足现有需求，现在主流的车辆定位系统主要采用的是多种组合定位融合的定位系统，内嵌GNSS定位模块的车载定位导航系统具有体积小，功耗低，延迟少等特点，逐渐得到了车辆管理企业的青睐。

GNSS可以通过接收机，接收各国卫星系统发射的信号，并根据发射和接收信号的时间差或信号的载波相位来确定卫星和接收机之间的距离，从而估算出车辆的具体位置，但GNSS定位受环境变化影响比较大，如较厚云层的影响，城市高耸建筑物的遮挡，河流湖泊强反射区域等，均可能会影响GNSS信号的正常采集。所以需要结合其他的辅助手段来获取到及时准确的定位信息。

君诺达生产的GNSS定位导航模块集成了RTK 定位引擎和核心CPU，并加上相关的外围电路，内置了12 纳米的先进制程 GNSS Soc 芯片，五星十频的组合则大大增加了车辆在行驶时可见卫星的数量，不受恶劣环境的影响，提高了定位精度，在开阔路段甚至可以达到65颗卫星以及厘米级的定位精度。

君诺达现有12种不同规格和型号的GNSS模块可供选择，卓越的定位性能及强大的公司实力，可以成为运输领域如行业车辆、运营车辆监管、快递物流追踪等工业和消费类应用的理想选择。

君诺达生产的GNSS定位导航模块主要分为PVT算法模块，惯导模块，RTK模块等。以下是各系列GNSS模块参数对比图，可以直观为您带来比较，方便你的选择。

搭载GNSS模块的车辆定位系统，可以实现对车辆的定位及监控，基于不同算法及链接卫星数量，能够按照车辆的需求做到几十米至几厘米的精准定位，有利于不同种类数据的及时传递和收集。