车载导航是嵌入式的GNSS接收和解调卫星广播模块C/A码信号。接收机的经度、纬度、高度和时间修正量是通过计算与每颗卫星的伪距离来获得的。GPS通过串行通信口连续输出模块NMEA接收者可以选择格式定位信息和辅助信息。本篇SKYLAB君带大家一起盘点车载导航中常用的GNSS模块运用。

车载导航

SKYLAB的GNSS模块根据支持卫星信号的频段，分为单频GPS定位模块、单频北斗定位模块、单频北斗多模定位模块、双频北斗多模定位模块；GNSS定位模块和RTK高精度GNSS定位模块；根据不同的使用方法分为嵌入式内置型GNSS定位模块与外部天线一体化GNSS G-mouse成品按模块性能分为标准高精度GNSS定位模块，RTK高精度GNSS定位模块，弱信号GNSS INS导航模块和惯性组合GNSS授时模块等。

GNSS模块

标准高精度定位导航：从移动互联网到物联网，位置是不可或缺的基本信息。当汽车在路上行驶时，需要实时判断其位置，并使用内置的标准高精度GNSS定位模块获取的位置信息可以通过电子地图方便准确地告诉驾驶员到达目的地的最短或最快路径。SKYLAB标准高精度定位模块(单频GPS，单频BDS，单频北斗多模、双频北斗多模、天线一体化模块、G-mouse），可为汽车、便携式手持等定位终端产品的制造提供高灵敏度、高精度、低成本定位、导航等解决方案，满足严格的专业定位要求和个人消费需求。

RTK高精度定位导航：借助5G 东风、无人驾驶、自动驾驶等新基础设施技术正在逐步完善。对于智能驾驶汽车来说，车道很窄，与路边障碍物的距离也很短。这意味着汽车需要10到30厘米的定位精度。SKYLAB研发推出的RTK内置高精度定位模块RTK同时支持算法BDS、GPS双卫星定位系统，配合国家北斗增强网络的高精度定位服务，可实现实时cm定位精度，满足智能驾驶汽车的高精度定位需求。

弱信号惯性组合导航：汽车行驶在路上，视野可能会受到周边的树木、同行的卡车、城市楼群的遮挡，卫星导航系统容易受到周围环境的影响，例如树木楼房等，造成多路径效应，使得定位结果精度降低甚至丢失，尤其是在隧道或者室内环境中，卫星导航系统基本无法使用。SKYLAB弱信号惯性组合导航模块提供实时高精度的车辆定位、速度测量和姿势测量信息GNSS当系统的信号精度降低甚至丢失卫星信号时，无需里程计信息和纯惯性导航技术，也可以长期单独定位、测速和测量汽车载体，解决车辆定位漂移或在弱信号环境下无法接收卫星信号的问题。

GNSS高精度授时模块：为了实现自动化和智能化，任何涉及各子系统协同工作的应用场景都需要时间同步电力、轨道交通、通信、基站、金融等市场容量约100亿元。极低的延迟场景，如自动驾驶和远程医疗，对时间同步精度有更高的要求。SKYLAB复合型GNSS授时模块和高精度GNSS授时模块可以满足车联网中的时间同步需求。

深圳市君诺达科技有限公司专业从事高精度GNSS模块和无线通讯产品的技术开发和应用推广服务商，依靠在无线通讯技术领域的研发推广经验，君诺达建立了一支具有丰富的软硬件开发经验的技术团队，旨在向国内外OEM/ODM客户以及系统集成商提供高品质、高性能的无线模块和应用方案，致力为客户创造长期的价值！

公司主要提供一体化天线模块、双频高精度模块、单频高精度模块、千寻高精度模块、中科微定位模块、U-BLOX定位模块、SICOM通讯模块、惯性导航DR模块、华大GNSS模块、RTK差分模块、4G通讯模块及高精度天线等，产品畅销北京、上海、深圳、广东、江苏、浙江、四川、湖南等全国各地。公司GNSS模块广泛应用于无人机，车辆安防监控调度、公交车自动报站、DVR行驶记录仪、车载DVD导航、GPS电子狗、同步授时、高空气球监控、工程机械、工业自动化等多个应用领域。

在无线通讯产品领域，公司紧跟国际通讯技术的最新发展，引进和代理了符合市场需求的无线通讯模块，产品从2G、3G、4G布局全面，广泛应用在金融电子支付、车载远程控制、远程广告信息、直放站监控、移动互联网终端、智能家居、远程医疗、网络测试、企业信息管理、防盗报警、远程视频传输、智能抄表、移动计算、网络导航、语音话机、无线网关等领域。专注的领域包括视频监控，网络优化，路由器，POS等M2M行业应用。

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