近年来，智慧工地等数字施工新技术应用成为推进建筑业实现高效施工和精细化管理的重要手段。随着北斗智能化应用，工程施工中的测量、划线等工作，从传统的人工打点计算已经逐渐演变为对IoT智能新物种的应用，这些新物种，大大减少了作业时间并提升了工作准确度。

传统施工建设场景下，需要对于设计线路进行实际的标定，一般方式是采用全站仪或者RTK设备，先按照设计图纸进行实地放样，按照距离在地面做标记，然后采用人工推车划线的方式进行线路标记。

最近，一款用于工程划线的IoT智能新物种出现，它能自主完成公路、道路的基准线绘制及施工放样，可大幅提高放样效率和作业质量。它就是无人划线小车。

多种问题迎刃而解

作为赋能现代化工程施工的革新产品，无人划线小车。解决了传统施工在划线作业中的多种问题：

问题一：工人安全

使用传统的人工操作方式进行划线，会遇到很多安全的问题，虽然封闭施工场地比较容易操作，但是很多工作都是高速公路的拓宽，增加匝道口等工作，工人在车流中穿梭放样，划线都会很危险，站在高速公路的车流中，扛着RTK设备，听着两边汽车呼啸而过，胆战心惊。而通过划线小车的北斗高精度定位的加持后，无人划线小车则可以完美的规避安全的问题。

问题二：精度不准

人工划线的精准度不够，因为常规的RTK放样一般是间隔1米或者一定距离放样点，然后通过人工划线的方式将点连接成线，这样实际操作过程中你，误差就会比较大。而通过高精度定位定向模块的加持后，无人划线小车可以实时的针对设计路线进行进准放样和划线，会更加精准。

问题三：效率较低

效率提高很多倍，传统的作业模式是需要先进行RTK点放样，再进行人工划线的操作，而增加了高精度定位定向模块后的无人划线小车，放样和划线工作，一气呵成，不仅精准，而且工作效率大大提高，经过初步验证，最高可以提升10倍于人工作业的效率。

J-M200分米级4G+RTK通导一体化模块

J-M200 是一款集成4G +高精度RTK模组的通讯定位板卡，内置高精度RTK 算法，SDK差分服务，通信和导航一体化设计，只需要外围提供电源和接上天 线，通过串口即可快速获取到RTK高精度定位信息。 该产品有效实现了通信和导航的组合应用，不需要重新开发RTK算法，不需 要重新集成差分CORS通讯协议，简单易用的特点，非常方便且快速布局到高 精度的应用场景无人小车，无人机，农业机械，工程机械、无人驾驶汽车、机器人、无人送货车、等涉及到接收千寻位置的差分信号，实现高精度定位定向的工作场景。

产品特性

? 通导一体化设计，只需供电和外接天线，即可输出高精度信息

? 支持 UART/TTL

? 集成 RTK 算法

? 集成 SDK 差分服务和通讯协议

? 4G 全网通

? 卫星频点：BDSB1/ GPSL1C/A/ GLONASSL1(BDS+GPS 或 GPS+GLONASS)

? 配合千寻位置 RTK 高精度服务,定位精度可达 20CM

? 支持千寻立见 FindNow，A-GNSS 加速定位服务。

深圳市君诺达科技有限公司专业从事高精度GNSS模块和无线通讯产品的技术开发和应用推广服务商，依靠在无线通讯技术领域的研发推广经验，君诺达建立了一支具有丰富的软硬件开发经验的技术团队，旨在向国内外OEM/ODM客户以及系统集成商提供高品质、高性能的无线模块和应用方案，致力为客户创造长期的价值！

公司主要提供一体化天线模块、双频高精度模块、单频高精度模块、千寻高精度模块、中科微定位模块、U-BLOX定位模块、SICOM通讯模块、惯性导航DR模块、华大GNSS模块、RTK差分模块、4G通讯模块及高精度天线等，产品畅销北京、上海、深圳、广东、江苏、浙江、四川、湖南等全国各地。公司GNSS模块广泛应用于无人机，车辆安防监控调度、公交车自动报站、DVR行驶记录仪、车载DVD导航、GPS电子狗、同步授时、高空气球监控、工程机械、工业自动化等多个应用领域。